جیٹا پر ٹائر پریشر مانیٹر لائٹ کو کیسے ختم کریں
حال ہی میں ، جیٹا ماڈلز پر ٹائر پریشر مانیٹرنگ لائٹ کا مسئلہ کار مالکان میں گرما گرم بحث کا مرکز بن گیا ہے۔ بہت سے کار مالکان نے اطلاع دی ہے کہ اچانک گاڑی کے ڈیش بورڈ پر ٹائر پریشر کی وارننگ لائٹ اچانک آگئی ، لیکن ٹائروں کی جانچ پڑتال کے بعد کوئی واضح اسامانیتا نہیں ملی۔ یہ مضمون گذشتہ 10 دنوں میں انٹرنیٹ پر گرم مباحثوں اور پیشہ ورانہ تکنیکی مشوروں کو یکجا کرے گا تاکہ آپ کو جیٹا ٹائر پریشر مانیٹر لائٹ کے ممکنہ وجوہات اور خاتمے کے طریقوں کا تفصیلی تجزیہ فراہم کیا جاسکے۔
1. عام وجوہات کیوں جیٹا ٹائر پریشر مانیٹرنگ لائٹ جاری ہے
| درجہ بندی کی وجہ | مخصوص ہدایات | وقوع پذیر ہونے کا امکان |
|---|---|---|
| غیر معمولی ٹائر دباؤ | ایک یا زیادہ ٹائروں کا ہوا کا دباؤ معیاری قیمت سے 20 ٪ سے زیادہ کم ہے | 45 ٪ |
| درجہ حرارت میں تبدیلی کا اثر | دن اور رات کے درمیان درجہ حرارت کا فرق ٹائر کے دباؤ کے اتار چڑھاو کا سبب بنتا ہے جو نگرانی کی دہلیز سے زیادہ ہوتا ہے | 25 ٪ |
| سینسر کی ناکامی | ٹائر پریشر سینسر کی بیٹری ختم ہوگئی ہے یا سگنل ٹرانسمیشن غیر معمولی ہے۔ | 15 ٪ |
| سسٹم غلط الارم | الیکٹرانک سسٹم میں چھٹپٹ جھوٹے الارم | 10 ٪ |
| دوسری وجوہات | ٹائر کی تبدیلی ، وہیل اسپیڈ سینسر کی ناکامی ، وغیرہ کے بعد سسٹم کو دوبارہ ترتیب دینے میں ناکامی۔ | 5 ٪ |
2. ٹائر پریشر انتباہی روشنی کو ختم کرنے کے لئے مرحلہ وار طریقہ
1.بنیادی چیک
تمام ٹائروں (اسپیئر ٹائر سمیت) کے دباؤ کی پیمائش کے لئے ٹائر پریشر گیج کا استعمال کریں ، اور دروازے کے فریم پر نشان زد معیاری قیمت کے مطابق ایڈجسٹ کریں۔ سرد ٹائر (3 گھنٹے سے زیادہ کے لئے کھڑی) کی پیمائش کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
2.سسٹم ری سیٹ آپریشن
| ماڈل سال | ری سیٹ کرنے کا طریقہ | نوٹ کرنے کی چیزیں |
|---|---|---|
| 2016-2019 ماڈل | اگنیشن سوئچ آن → طویل دبائیں مرکزی ٹائر پریشر سیٹ بٹن 3 سیکنڈ کے لئے → فوری آواز سنیں | جب گاڑی اسٹیشنری ہو تو اسے چلانے کی ضرورت ہے |
| 2020 ماڈل اور بعد میں | ایم آئی بی انفوٹینمنٹ سسٹم کے ذریعے: گاڑی → ترتیبات → ٹائر پریشر → ری سیٹ کریں | کچھ ماڈلز کو خود سیکھنے کو مکمل کرنے کے لئے 10 منٹ کی ڈرائیونگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ |
3.خصوصی حالات سے نمٹنا
اگر ٹائر کے دباؤ کو ایڈجسٹ کرنے کے بعد بھی روشنی باہر نہیں جاتی ہے تو ، یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ 40-60 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے 15-20 منٹ تک چلائیں تاکہ سسٹم کو ٹائر کی حیثیت کا دوبارہ پتہ لگانے کی اجازت دی جاسکے۔ کچھ ماڈلز کو الارم کو ختم کرنے کے لئے سیکھنے کے اس عمل کی ضرورت ہوتی ہے۔
3. مرمت اسٹیشنوں کے لئے پیشہ ورانہ حل
| غلطی کی قسم | پیشہ ورانہ جانچ کے طریقے | حل | تخمینہ لاگت |
|---|---|---|---|
| سینسر کی ناکامی | خصوصی تشخیصی آلہ سینسر ID سگنل پڑھتا ہے | متعلقہ پہیے والے سینسر کو تبدیل کریں | 300-500 یوآن/ٹکڑا |
| سسٹم پروگرام کے مسائل | ون ڈ ان ڈیٹیکشن کنٹرول یونٹ سافٹ ویئر ورژن | ریفریش ٹی پی ایم ایس کنٹرول یونٹ پروگرام | 100-200 یوآن |
| لائن کی ناکامی | ماڈیول لائن وصول کرنے کے لئے سینسر کی پیمائش | وائرنگ کنٹرول یا پلگ کی مرمت کریں | 200-400 یوآن |
4. کار مالکان کے ذریعہ تجربہ کردہ موثر نکات
کار کے مالک فورمز پر حالیہ گفتگو کے مطابق ، مندرجہ ذیل طریقے کچھ ماڈلز کے لئے موثر ثابت ہوئے ہیں۔
the بیٹری کے منفی ٹرمینل کو منقطع کریں اور گاڑی کو الیکٹرانک سسٹم کو دوبارہ ترتیب دینے کے لئے 5 منٹ کے بعد اس سے رابطہ کریں
set 10 سیکنڈ کے لئے بیک وقت سیٹ بٹن اور خطرے کے الارم فلیش بٹن کو دبائیں اور تھامیں
tire عام ٹائر کے دباؤ کے ساتھ ، مکمل 3 اچانک اسٹاپس (سیف روڈ سیکشن) مکمل کریں
5. روک تھام کی تجاویز
1. مہینے میں کم از کم ایک بار ٹائر کے دباؤ کی جانچ کریں ، جب موسم تبدیل ہوتے ہیں تو خصوصی توجہ دیں۔
2. طویل فاصلے پر گاڑی چلانے سے پہلے ٹائر کے دباؤ کی حیثیت کی جانچ کرنا یقینی بنائیں
3. ٹائر کی جگہ لینے پر ٹائر پریشر سینسر کی حفاظت پر توجہ دیں
4. نگرانی کی درستگی کو متاثر کرنے والی ترمیم سے بچنے کے لئے اصل ڈویلپر کے ذریعہ مخصوص کردہ وضاحتوں کے ساتھ ٹائر استعمال کریں۔
واضح رہے کہ 2021 کے بعد تیار کردہ کچھ جیٹا ماڈل بالواسطہ ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم (آئی ٹی پی ایم ایس) کی ایک نئی نسل کا استعمال کرتے ہیں۔ اس کا کام کرنے والا اصول روایتی براہ راست نگرانی سے مختلف ہے۔ براہ کرم ری سیٹ کرنے کے طریقہ کار کے لئے گاڑی کے دستی سے رجوع کریں۔ اگر متعدد کوششوں کے بعد انتباہی روشنی کو ختم نہیں کیا جاسکتا ہے تو ، ڈرائیونگ کی حفاظت کو متاثر کرنے سے بچنے کے ل professional وقت کے ساتھ پیشہ ورانہ معائنہ کے لئے کسی مجاز سروس اسٹیشن پر جانے کی سفارش کی جاتی ہے۔
تفصیلات چیک کریں
تفصیلات چیک کریں
ur
